金特隧道系統(tǒng)部品
火克Hawk-S隧道板
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:1220mm*2440mm
厚度:10/24mm
表觀密度:≤25Kg/m2
燃燒性能:不燃性A1級(jí)(GB8624-2012)
石棉含量:不含石棉
放射性核素限量:滿足A類(lèi)裝飾材料要求
產(chǎn)品詳情
概述
火克Hawk-S隧道板,,由多種硅質(zhì)和鈣質(zhì)無(wú)機(jī)物和原木紙漿纖維組成,采用先進(jìn)的德國(guó)設(shè)備精致而成,;是基于硅酸鈣板的升級(jí)延伸系列產(chǎn)品,,是一種兼具超低密度和超高耐火的特級(jí)產(chǎn)品。 隧道火災(zāi)時(shí),溫度短時(shí)間內(nèi)可達(dá)1200℃以上,隧道的混凝土襯砌難以承受如此高溫,使混凝土爆裂,造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失,在盾構(gòu)隧道,,沉管隧道中,,經(jīng)過(guò)CH/RABT等多種火災(zāi)曲線的實(shí)驗(yàn),,Hawk-S隧道板耐火極限達(dá)到2小時(shí)以上,。
特點(diǎn)
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 | 單位 | 技術(shù)參數(shù) |
外觀質(zhì)量 | —— | 滿足GB28376-2012,,5.1,6.1 |
尺寸偏差 | mm | 滿足GB28376-2012,5.2,6.2 |
濕漲率 | % | ≤0.2 |
面密度 | Kg/m2 | ≤25 |
邊緣平直度 | —— | 小于0.3% |
干態(tài)抗彎強(qiáng)度 | MPa | ≥6 |
吸水飽和狀態(tài)干態(tài)抗彎強(qiáng)度 | —— | 不低于干態(tài)抗彎強(qiáng)度的70% |
吸濕變形率 | % | 不大于0.20% |
抗返鹵性 | h | 24±2h試驗(yàn)后,,板材無(wú)水珠或返潮現(xiàn)象 |
產(chǎn)煙毒性 | —— | AQ級(jí) |
耐水性 | —— | 30d試驗(yàn)后,,無(wú)開(kāi)裂、起層,、脫落,,無(wú)輕微發(fā)脹和變色 |
耐酸性 | —— | 15d試驗(yàn)后,無(wú)開(kāi)裂,、起層,、脫落,無(wú)輕微發(fā)脹和變色 |
耐堿性 | —— | 15d試驗(yàn)后,,無(wú)開(kāi)裂,、起層、脫落,,無(wú)輕微發(fā)脹和變色 |
耐濕熱性 | —— | 30d試驗(yàn)后,無(wú)開(kāi)裂,、起層,、脫落,無(wú)輕微發(fā)脹和變色 |
耐凍融循環(huán)性 | —— | 15d試驗(yàn)后,無(wú)開(kāi)裂,、起層,、脫落,無(wú)輕微發(fā)脹和變色 |
耐鹽霧腐蝕性 | —— | 30d試驗(yàn)后,,無(wú)開(kāi)裂,、起層、脫落,,無(wú)輕微發(fā)脹和變色 |
燃燒性能 | —— | A1級(jí) |
吸水率 | % | ≤12 |
耐火性能 | h | 升溫≥2h,,降溫≥1.83h |
隧道防火的重要性
當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí),由于隧道建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、空間環(huán)境相對(duì)封閉,,熱量難以向周?chē)鷶U(kuò)散,使得溫度急速上升,,空氣體積迅速膨脹,,空間壓力迅速增高,鑒于此,,通?;馂?zāi)發(fā)生時(shí),隧道內(nèi)的溫度能很快達(dá)到1000-1200℃左右,,隧道結(jié)構(gòu)很難承受得住如此高的溫度,,砼在受熱到270度就開(kāi)始出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象,隨之發(fā)生坍塌,。同時(shí)散發(fā)大量煙霧,。
選擇防火材料時(shí)應(yīng)考慮的因素:
1、混凝土類(lèi)型 ,;
2,、隧道車(chē)流量的大小 ;
3,、內(nèi)襯材料最高受火溫度 ,;
4、混凝土的密度,、濕度的大?。?/span>
5,、攪拌混凝土所用添加混合物 ,;
6、需要抵御哪種類(lèi)型火災(zāi),。
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